成功往往是失败的边缘，而失败则可能是成功的另一种表现。在航天任务中，一系列操作节点的精确执行至关重要，任何小错误都有可能造成任务的彻底失败。然而，对于涉及多个目标的航天任务来说，成功与否的评判标准需进行分段分析。例如，去年初，美国机器视觉公司的IM-2登月器在执行月球着陆任务时，虽然最终倒在了月面，却并非直接撞毁，仍能与地球保持通信，这样的结果只能视为“部分成功”。IM-2的此次着陆虽然摔倒，但其工程价值在于帮助研发团队掌握了多项关键技术，如轨道转移、制动捕获和近月飞行等。

类似的，“垂直回收复用火箭”与“登月任务”在某种程度上有着相似的性质，前者在地球着陆而后者则在月球着陆，都归属天体着陆类。值得注意的是，SpaceX的猎鹰九号火箭B1086号助推器在IM-2着陆的四天前也经历了艰难时刻。这枚助推器在着陆成功后，由于发生了煤油泄漏，导致其在外界空气进入后引发了火焰，最终导致一条着陆腿断裂，使其失去平衡并倒下。

如何评价B1086号助推器的表现呢？根据蓝箭航天在朱雀三号遥一任务中的评价标准，若助推器在回收场坪上保持站立一分钟即为成功。在此情况下，B1086号助推器的着陆算作成功，因为依靠动力缓冲与着陆腿的吸能实现了“软着陆”，并在着陆后还保持了一段时间的站立姿态。

然而，回收任务的结果却并不成功。对于可重复使用的火箭来说，真正的成功标准是实现“无损着陆”。“无损”并不是绝对意义上的完好，因再入过程中火箭会经历高温高压的环境，导致一定损耗。因此，“无损着陆”主要指火箭主体结构未受到破坏。但B1086号助推器在摔倒后，着陆腿断裂，燃料贮箱遭到破坏，发动机也出现压损，整体状态已不符合复用的要求，因而回收结果显然是不成功的。

再来看我国的第一枚垂直回收火箭“长征十号乙”，其一子级成功实现了无损着陆，是一个典范的完全成功案例，该助推器目前正在恢复状态以期进行下一次的复用飞行任务。而紧随其后的朱雀三号遥二火箭的一子级在回收场坪软着陆后，根据直播视频显示，保持了至少7分钟的站立姿态，远远超出了之前设定的一分钟标准，这不仅达标还有所超越，属于着陆任务的成功之作。